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杭州西站站房年底前开工 湖杭铁路预计在2022年亚

  昨天,记者从杭州交投集团了解到,体育外围网湖州至杭州西至杭黄铁路连接线工程(含杭州西站)富春江特大桥初步设计方案通过专家评审,这也意味着,湖杭铁路接下来进入施工图设计阶段,距离开工也不远了。不仅如此,西站也传来了很多好消息。

  富春江特大桥设计时速350公里/小时,属于四线铁路桥,在桐庐县江南镇窄溪处跨越富春江,是湖杭铁路项目的节点工程。

  湖杭铁路(含杭州西站)是高速铁路,采用电力牵引动车组,新建长度135.853公里。正线座(杭州西站、富阳西站、桐庐东站),既有3座(湖州站、德清站、桐庐站),另外相关工程车站1座(湖苏沪项目预留的湖州东站)。

  不仅如此,这几天浙江政务服务网上又挂出了“新建湖州至杭州西至杭黄铁路连接线工程环境影响评价信息公示”,该公示中有提到“新建杭州西动车运用所”,这意味着杭州西站将具备始发功能,预计今年开工,2022年年中完工。2022亚运会时间

  湖杭铁路向外联系上海、江苏、安徽、河南等地区的干线铁路新通道,向西直接打通了杭州前往中部的高铁通道。向南连接杭黄铁路和杭温铁路,到时候杭州西站将开行到黄山高铁,城西的市民去黄山更方便了。

  上一周杭州交投集团还召开了西站枢纽建设“奋战200天 聚力抓开工”动员会,明确了今年的任务表。

  杭州交投集团党委书记、董事长章舜年表示,今年任务有6个,分别为杭州西站站房设计方案确定、高铁新城单元控规批复、湖杭铁路(含杭州西站)开工、西站站城综合体投资、建设、经营单位征集公告、安置房(一期)项目开工、杭州西站站房开工。

  杭州西站枢纽的发展定位是“科创中心·未来之芯”,西站枢纽不仅仅要建一个车站,而是建设一个站城一体、三生融合的3.0版现代化高铁新城。

  杭州西站站房暨站城综合体位于杭州城西科创大走廊,未来科技城核心区北侧。杭州西站站场总规模11台20线万平方米,其中:站房规模10万平方米,站城综合体规模160万平方米。

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